爆料的德邦内部邮件显示,德邦计划挑选的敲钟快递员有4项条件,包括:追随公司时间长,最好是第一批入职的快递员;部门领导评价高;工资高,同时形象阳光,工资态度认真负责。反观我们的产品,在服务商端,他们的确有强烈的转型升级的需求,但是,在企业端,这个方面的管理需求却并不强烈,特别是我们面向的中小企业,对于这样的产品,基本都属于可有可无的状态,或者说它并不是企业的刚需……也就是说,我们搭建的平台在需求端从一开始就瘸腿失衡了,而且缺的是最关键的需求端的那条腿。
第一,私家车共享无法在服务上做到标准化,无法保证接单率和及时反馈订单;第二,P2P模式获取车源的成本太高,但使用效率却差强人意。 一般,我们建议,对于这类的个人股东,如果进行提前规划的话是可以做到合理避税的。
但是,从申报稿上披露的信息看,在迅速剥离巨额业务后,拉卡拉是否满足创业板“发行人最近两年内主营业务没有发生重大变化”的硬性规定有待考究。
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